納車式 S1000XR レーシングレッド！
こんにちは(･∀･)/
セールスの澤田です！
2018年式S1000Rから最新型S1000XRにお乗換えされたM様！
試乗され、XRだけが持つ妥協を許さないスポーツ性能と長距離走行性能を体験され、お乗り換え頂きました！
新型 S1000RRのDNA、攻撃的なスポーツ性能を保ちながら、安定したライディングポジションでリラックスできる優れたエルゴノミクスを備え、長距離を思いのままに駆けぬけることができます。
S1000XRのエンジンは新型S1000RRの高性能エンジンをベースに、XRに合わせて最適化。
ポイントは、新たに設定したプロファイルを持つカムシャフトとマニフォールド。
最大トルク114Nm／9,250rpmを発生しながら、低中回転域でも力強いトルクを発揮し、このクラスで最も幅広いスピードレンジを実現！
幅広いエンジン回転域に対応するギア比を採用したミッションは、高いギアを維持したままでもスムーズな走行を可能にしています。
ダイナミックESA Pro
新採用のバルブテクノロジーを持つダイナミックESA Proは、＜ロード＞＜ダイナミック＞の2種類の減衰モードを備え、路面状況に応じて最適な減衰力を生み出します。
カラーはレーシングレッド！
ヘッドライトPro搭載！
デザインも攻撃的にLEDライトを駆使し最新のライトテクノロジーを搭載。
攻撃的でスポーティーなデザインにも貢献しています。
コーナリングライトを装備し、安全性もUP!
クラッチ無しで操作できるシフトアシスタント Pro（クイックシフター）！
もちろんクラッチを使っての操作も出来ます！
車速と車体のバンク角（倒れ具合）を検出して最適な減速制御を行うABS Pro！
強力な駆動力をかけた時、グリップ力を失って後輪が空転する現象を抑制するDTC(ﾀﾞｲﾅﾐｯｸ ﾄﾗｸｼｮﾝ ｺﾝﾄﾛｰﾙ)！
後輪が横滑りして転倒してしまう事故を防ぐASC(ｵｰﾄﾏﾃｨｯｸ ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨ ｺﾝﾄﾛｰﾙ)！
ブレーキ中に誤ってスロットルを開けてしまった際に、点火や燃料噴射を抑制することでエンジン回転の上昇を防ぎ、エンジンブレーキを確実に利用することで安全に減速・停止させるDBC(ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌﾞﾚｰｷｺﾝﾄﾛｰﾙ)！
車速、加速あるいは減速状態、バンク角、路面状況に応じてサスペンションの減衰力とスプリングプリロードを電気的に調整するダイナミックESA！
様々な走行モードを選択可能なライディングモードPro！
その他、クルーズコントロール、ETC2.0、グリップヒーターも標準装備！
様々なオプションも装備させていただきました！
BMW Motorrad ナビ6！
Mエンジンプロテクター！
ラジエーターガード！
ヘルメットホルダー！
S1000XRの詳しくは↓↓↓
https://www.bmw-motorrad.jp/.../.../adventure/new-s-1000-xr.html
ワインディング、タンデム、ロングツーリングとマルチパーパスに楽しめるアドベンチャースポーツS1000XRです！
M様、ありがとうございましたm(_ _)m
※納車式記事はご了承をいただけたお客様のみ掲載させていただいております。
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