納車式 12月27日（金）
こんにちは(･∀･)/
セールスの澤田です！
最新型R1250GSアドベンチャーをご成約いただいたK様♪
2017年式HONDA CBR1000RR SP1からお乗り換え頂きました！
1,254ccへと排気量を増した新しいボクサーツイン！
最高出力136HPを発揮し、パフォーマンスの向上だけでなく、この新しいエンジンは、燃焼効率も向上！
可変カムシャフトコントロール、BMW ShiftCamは完全に新しいテクノロジーで、あらゆる速度域で力強さを発揮し、ボクサーツインを完全に新しい次元へと押し上げています。
さらに長距離走行を可能とする30Lの大容量燃料タンクを搭載しているのでロングツーリングでも給油回数が少なくて済みます♪
燃料消費率は、このカテゴリー＆排気量からすると驚異的な21km/L。
無給油で600km以上走れるという事になります(^▽^)/
フロントのテレレバー、リアのパラレバーサスペンションによる最上の安定感はツーリングで安心感を生み、余裕あるライディングに繋がります！
カラーはHPモータースポーツ！
BMW Motorradのワークスカラーともいえるカラーリングです(^▽^)/
フルLEDの各ランプ類、快適なライディングを裏付けるトルクと出力を発揮する高効率エンジンは低燃費！
クラッチ無しで操作できるシフトアシスタント Pro！
車速と車体のバンク角（倒れ具合）を検出して最適な減速制御を行うABS Pro！
強力な駆動力をかけた時、グリップ力を失って後輪が空転する現象を抑制するDTC(ﾀﾞｲﾅﾐｯｸ ﾄﾗｸｼｮﾝ ｺﾝﾄﾛｰﾙ)！
後輪が横滑りして転倒してしまう事故を防ぐASC(ｵｰﾄﾏﾃｨｯｸ ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨ ｺﾝﾄﾛｰﾙ)！
ブレーキ中に誤ってスロットルを開けてしまった際に、点火や燃料噴射を抑制することでエンジン回転の上昇を防ぎ、エンジンブレーキを確実に利用することで安全に減速・停止させるDBC(ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌﾞﾚｰｷｺﾝﾄﾛｰﾙ)！
車速、加速あるいは減速状態、バンク角、路面状況に応じてサスペンションの減衰力とスプリングプリロードを電気的に調整するダイナミックESA！
坂道発進する際、リヤブレーキが自動で作動することでバイクが後退することを防ぐHCS Pro！
ロード、レイン、ダイナミック、エンデューロ、エンデューロ・プロの5種から走行モードを選択可能なライディングモードPro！
その他、クルーズコントロール、ETC2.0、グリップヒーターも標準装備！
様々なオプションも装備させていただきました！
万が一の転倒時にエンジンを守ってくれるシリンダーヘッドカバーガード。
雨や汚れから守ってくれるTFT液晶保護ガラスフィルム、そしてナビゲーション6！
左右アルミパニアケースとアルミトップケース！
より精悍なルックスになり、もしもの飛び石などから守ってくれるヘッドライトカバーガード！
R1250GSアドベンチャーの詳しくは↓↓↓
https://www.bmw-motorrad.jp/.../adventu.../r1250gsadventure.html
他の追従を許さない圧倒的な性能でツーリングをより深いものにしてくれるR1250GSアドベンチャーです♪
K様、ありがとうございましたm(_ _)m
※1：納車式記事はご了承をいただけたお客様のみ掲載させていただいております。
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