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納車式

納車式 4月22日(月)

こんにちは(・∀・)/
セールスの澤田です!
 
皆様はゴールデンウイーク楽しまれましたか?
私はR nineTで走りもせず、カスタムに明け暮れる日々を過ごしておりました!笑
  
今日の納車レポートはR1250GSアドベンチャーです!
2005年式のR1200GSから乗り換えられたT様!
北海道など遠方へのロングツーリングも本格的に楽しまれるライダーさんです♪

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最新型の1250ccエンジンは、排気量がアップした上に、シフトカム機構が搭載された、全く新しいエンジン!
パワーとトルクが大幅に向上したのはもちろん、燃費もさらに良くなり、エンジンノイズも減っています♪

レイン、ロード、ダイナミック、エンデューロ、エンデューロプロといったシチュエーションに合わせた走行モードを簡単に設定出来るライディングモード Pro。

クラッチ操作をすることなくシフトアップ/ダウン操作を可能とする電子制御テクノロジー、シフトアシスタント Pro。

坂道発進する際、リヤブレーキが自動で作動することでバイクが後退することを防ぐ機能、ヒルスタートコントロール。
 
強力な駆動力をかけた際、グリップ力を失って後輪が空転する現象を抑制する機能、ダイナミックトラクションコントロール(DTC)。

後輪が横滑りして転倒してしまう事故を防ぐ、オートマティック スタビリティ コントロール(ASC)。

R1250 シリーズで新たに採用された機能で、ブレーキ中に誤ってスロットルを開けてしまった際に、点火や燃料噴射を抑制することでエンジン回転の上昇を防ぎ、エンジンブレーキを確実に利用することで安全に減速・停止させるための機能、ダイナミック ブレーキ コントロール(DBC)。

一般よりも高性能なABSで、車速と車体のバンク角(倒れ具合)を検出して最適な減速制御を行うテクノロジー、ABS Pro。

セミアクティブ式電子制御サスペンションで、車速、加速あるいは減速状態、バンク角、路面状況に応じてサスペンションの減衰力とスプリングプリロードを電気的に調整する機構、ダイナミックESA。

これらに加え、グリップヒーター、ETC2.0なども標準装備!
 
さらにアドベンチャーになると、タンク容量が20Lから30Lに増量!

クロススポークホイール!

大型ウインドシールド!

エンジンとタンクを保護するプロテクションバー!

LEDフォグライトなどを標準装備(^▽^)
 
T様はアルミパニアケース、前後ドライブレコーダーを追加でご依頼くださいました。

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R1250GSアドベンチャーの詳しくは↓↓↓
https://www.bmw-motorrad.jp/.../adventu.../r1250gsadventure.html
 
  
アドベンチャーバイクの最高峰をお楽しみください♪
T様、ありがとうございましたm(_ _)m
 
 
 
※納車式記事はご了承をいただけたお客様のみ掲載させていただいております。

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